Geely EC9 chega ao mercado chinês: preço R$ 74.500 reais

A montadora de automóveis chinesa Geely, controladora da sueca Volvo, colocou à venda na semana passada em seu mercado doméstico o seu novo sedã topo de linha GC9.A Geely adquiriu a Volvo em 2010 da Ford, e subsequentemente estabeleceu uma parceria em atividades de pesquisa e desenvolvimento entre as equipes da Gelly e Volvo. Em 2013 foi aberto um centro técnico conjunto Geely-Volvo em Gothenburg, Suécia. E, agora, esse investimento começa a dar retorno.

O Geely GC9 é primeiro modelo resultado da nova plataforma da Geely desenvolvida com o suporte da Volvo. Peter Horbury, ex-designer chefe da Volvo, liderou o time da Geely que projetou o EC9O Geely EC9 mostra sua alma Volvo ao dispor dos mais modernos sistemas de segurança ativa e passiva e de tecnologia de ponta. Fazem parte da lista de itens de série itens como sensores de ponto cego, Head-Up Display, sistema multimídia com acesso à Internet e navegação integrado, acesso ao veículo sem chave e partida por meio de botão start. 

.   No que respeita à mecânica, o Geely EC9 adota um motor quatro cilindros 1.8 Turbo de 180 cavalos, associado a uma transmissão automática DSi de seis marchas. Além desse, estarão disponíveis duas unidades aspiradas de 2.4L e 3.5L. O Geely EC9 chega ao mercado chinês com preços iniciais de ¥$ 140.000 yuan, o que corresponde a US$ 22.580 dólares (R$ 74.500 reais). O modelo enfrentará um mercado dominado por Volkswagen Magotan e Hyundai Sonata. 

A empresa preparou um lote de 1.000 unidades de uma série especial de lançamento, Limited Edition, que se esgotou nos primeiros 77 minutos de venda.

BY:João Victor

Novo Honda HRV-: Detalhes

A Honda do Brasil vai incendiar o segmento de SUV compactos com a chegada às lojas do HondaHR-V - novo veículo de produção nacional, que terá como missão enfrentar concorrentes novos, como o Jeep Renegade e o Peugeot 2008, e estabelecidos, como o Ford EcoSport (veja comparativo EcoSport x HR-V clicando aqui), Renault Duster e Chevrolet Tracker. Mas pelo que vimos do carro, ele tem [alto] potencial de invadir e seduzir consumidores de segmentos adjacentes, como o de hatchs médios (Golf/Focus/Cruze Sport6) e o de SUV médios, onde estãoHyundai ix35, Kia O estilo e o acabamento serão argumentos bem fortes de venda. O aspecto é esportivo, com recortes laterais e a porta traseira escondida - dando a impressão de se tratar de um carro duas portas.

E essa impressão de esportividade não é traída pelo interior. O HR-V acomoda o motorista em uma espécie de cockpit, com um volante de ótima empunhadora - que pode ser ajustado em altura e profundidade, e que fica ainda melhor com o revestimento em couro. A versão EXL ainda traz paddle shifts para trocas sequenciais de marcha.O console central elevado é outro elemento que traz um "quê" de carro de luxo ao HR-V, e ainda reforça a impressão de esportividade ao volante. Os comandos ficam agrupados de forma lógica.

O acabamento interno, mesmo da versão de entrada, a LX, é digno de estar em um carro de categoria premium.Aliás, se pegarmos e compararmos o HR-V com alguns modelos de acesso da Audi, como A3 Attracion, ou o BMW 118i, o HR-V é até melhor.

O Honda HR-V já pode ser considerado o novo referencial do mercado de SUV até R$ 110 mil reais. Mesmo custando até R$ 90 mil, ele eleva o segmento de SUV compacto para outro nível - mais elevado. Os números de produção dizem que a Honda quer a liderança do mercado. Dado o produto que tem, o nível de preço competitivo e os concorrentes, não será uma tarefa difícil.

Ficha Técnica - Honda HR-V

Motor	A Gasolina e etanol, dianteiro, transversal, 1.799 cm³, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, comando variável de válvulas e comando simples no cabeçote. Injeção eletrônica multiponto sequencial e acelerador eletrônico
Transmissão	Câmbio manual de seis velocidades ou do tipo CVT. Tração dianteira com controle eletrônico de tração
Potência máxima	139 cv a 6.300 rpm com etanol e 140 cv a 6.500 giros com gasolina
Torque máximo	17,3 kgfm a 4.800 rpm com gasolina e 17,4 kgfm a 5 mil giros com etanol
Diâmetro e curso	81 mm x 87,3 mm
Taxa de compressão	11,5:1
Suspensão	Dianteira independente do tipo McPherson. Traseira com barra de torção. Oferece controle eletrônico de estabilidade
Pneus	215/55 R17
Freios	Discos ventilados na frente e atrás. Oferece ABS com EBD
Carroceria	Utilitário em monobloco com quarto portas e cinco lugares. Com 4,29 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,58 m de altura e 2,61 m de distância entre-eixos. Tem airbags frontais de série
Peso - Versão LX	1.265 kg
Peso - Versão LX CVT	1.271 kg
Peso - Versão EX	1.270 kg
Peso - Versão EXL	1.276 kg
Capacidade do porta-malas	431 litros
Tanque de combustível	51 litros

Ola Galera Tenho Uma Novidade: Fiat Viaggio Chega Ao Brasil em 2015 Montado Em CKD

A Fiat do Brasil prepara a chegada ao mercado nacional do seu novo sedã médio, Viaggio, já lançado na China em 2013 - carro que compartilha a plataforma do novo Dodge Dart já há venda nos EUA há algum tempo.      

O modelo será importado da China em regime de CKD (Completely Knock Down), ou seja, em peças separadas, e será montado no Brasil na fábrica que a Fiat constrói no estado de Pernambuco, na cidade de Goiana, e que será usada também para fabricar o Jeep Renegade.

.A importação em regime CKD em geral é uma etapa preliminar da fabricação completa do modelo, sendo usado nas etapas iniciais de lançamento, quando o processo produtivo ainda não está totalmente concluído.

Em termos mecânicos, o Viaggio é oferecido na China com um motor 1.4 Turbo com potência de 120 e 150 cavalos, estando associado com uma transmissão de cinco velocidades manual ou sequencial de dupla embraiagem automática TCT. 

Ola Galera Eu Estou Começando Com Meu Blog Para Fazer Para fazer postagem sobre carros

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